Official Logo
  • 沃尔沃环球帆船赛即将发布2020-2021赛季新赛船

  • 沃尔沃环球帆船赛即将发布2020-2021赛季新赛船

  • 菜单
    • 首页 首页
    • 赛事 赛事
      • 什么是沃尔沃环球帆船赛?
      • 计分规则
      • 船员规则
      • 赛事历史
      • 冠军大奖杯
      • 港内系列赛
      • 传奇人物
      • 事实&数据
    • 新闻 新闻
      • 文章
      • 图片库
      • 视频
    • 赛队 赛队
      • 阿克苏诺贝尔队
      • 东风队
      • 曼福队
      • 维斯塔斯11小时队
      • 新鸿基/Scallywag队
      • 塑战队
      • 布鲁内尔队
      • 随船记者
    • 路线 路线
      • 第1赛段
      • 第2赛段
      • 第3赛段
      • 第4赛段
      • 第5赛段
      • 第6赛段
      • 第7赛段
      • 第8赛段
      • 第9赛段
      • 第10赛段
      • 第11赛段
    • 主办城市 主办城市
      • 阿利坎特
      • 里斯本
      • 开普敦
      • 墨尔本
      • 香港
      • 广州
      • 奥克兰
      • 伊塔加
      • 纽波特
      • 卡迪夫
      • 哥德堡
      • 海牙
    • 关于我们 关于我们
      • 沃尔沃
      • 我们的赞助商
      • Museo
      • 志愿者
    • 赛船 赛船
      • 沃尔沃远洋65型赛船
      • 船坞
      • 船帆
      • 桅杆
      • 主要技术规则
      • 技术装备
      • 引擎
      • 创新特征
      • 设计和制造合作伙伴
    • Downloads Downloads
    • FOLLOW US

      • CN
      • EN
      • ES
      • FR
  • 首页
  • 新闻
    • 文章
    • 图片库
    • 视频
  • 赛队
    • 阿克苏诺贝尔队
    • 东风队
    • 曼福队
    • 维斯塔斯11小时队
    • 新鸿基/Scallywag队
    • 塑战队
    • 布鲁内尔队
    • 随船记者
  • 路线
    • 第1赛段
    • 第2赛段
    • 第3赛段
    • 第4赛段
    • 第5赛段
    • 第6赛段
    • 第7赛段
    • 第8赛段
    • 第9赛段
    • 第10赛段
    • 第11赛段
  • 主办城市
    • 阿利坎特
    • 里斯本
    • 开普敦
    • 墨尔本
    • 香港
    • 广州
    • 奥克兰
    • 伊塔加
    • 纽波特
    • 卡迪夫
    • 哥德堡
    • 海牙
  • 赛船
    • 沃尔沃远洋65型赛船
    • 船坞
    • 船帆
    • 桅杆
    • 主要技术规则
    • 技术装备
    • 引擎
    • 创新特征
    • 设计和制造合作伙伴

FOLLOW US

  • CN
    • EN
    • ES
    • FR

大卫·威特的沃尔沃环球帆船赛世界

时隔20年,香港新鸿基/Scallywag队船长大卫·威特以自己的方式重返沃尔沃环球帆船赛
2017 7月 06 00:00 UTC
Text by Jonno Turner

威特是悉尼霍巴特帆船赛的老将,首次参加沃尔沃环球帆船赛后,他一直耐心从旁观察,等待时机,这位澳大利亚人,将集结来自全球各地的船员,全力以赴争取最后的胜利!他和他的船队真的能夺取最后的胜利吗?

迈向沃尔沃环球帆船赛起跑线

沃尔沃环球帆船赛绝对是体育赛事的顶级挑战。只是能站到赛事起跑线,无论结果如何,都是一项极有成就的事情。我期望的是同一批人从头到尾参加赛事,我希望他们参加每一个赛段的比赛。这样下来,大家的关系和情谊将维系终生,这是在酒吧喝杯酒聊聊天不能比拟的。

对沃尔沃环球帆船赛的执着

我认为执着源于热情。毫无疑问,沃尔沃环球帆船赛是全球最顶尖的团队体育赛事。比赛的每一天都面临特别的挑战。当你和一群人共同进行离岸赛时,你总会面临这样的时刻——你需要决定是否应该挺身而出帮助你的队友,还是对队友的困难视而不见让他自己解决。沃尔沃环球帆船赛是一次极佳的检验,帮你审视自己究竟想要成为什么样的人。

选择船员

如果一个人在战争中不愿意和身边的人同心协力,这样的人不要参加帆船赛。船队每个人必须知道大家互为对方的坚实后盾。我的船员必须有高涨的热情,同时和我一样,对夺取比赛最终胜利有着坚定不移的信念。2017-18赛季,我们将有两位与我年纪相似的船员,他们有自己的幸福家庭和成功的事业,但却放弃所有不顾一切和我一起参加比赛。这是我想要的队友。

© Marc Bow/Volvo Ocean Race

自己的领导风格

忠诚和尊重对我来说至关重要。我不会要求任何人去做我不想做的事情。在一个团队里,每个人的生命都在每个成员的手上。多年来许多人试图将众多明星水手放在一个团队,但结果冲突不断,这对团队来说是一个灾难。如果问20141-5赛季阿布扎比队为什么能取得最终胜利,伊恩·沃克应该是第一个能说出原因的人,因为他挑选了正确的人。

南大洋冰冷、潮湿、残酷,但在我的经验里,最艰难的是精神考验。

大卫·威特

南大洋

南大洋是沃尔沃环球帆船赛的核心,是赛事最重要的关键吸引力。我是个非常传统怀旧的人,听说本届赛事南大洋赛段将是往届三倍之多时,我的内心为之一动。南大洋冰冷、潮湿、残酷,但在我的经验里,最艰难的是精神考验。我们都是优秀的水手,但夺取胜利的关键在于心理。

© Marc Bow/Volvo Ocean Race

代表香港参赛

我们船队的目标是将亚洲纳入帆船运动的版图,能代表香港参赛我们感到非常骄傲。能有代表香港参赛的船队,对沃尔沃环球帆船赛也是一次零的突破。香港成为20171-8赛季停靠港,公众真的很兴奋。

体能训练时间VS水上训练时间

时间100%花在水上训练。我已经有点上了年纪,很多年轻人体能比我更好!我认为坚韧来源于大脑和内心。我必须说,统一设计船型的严苛程度让我非常震惊,我觉得这对我们很有利。

关于男女混合团队制度

我们已经决定团队由7名男船员组成。我不认为男女混合团队的制度适合我们,我也不认为这样灵活的人员组成会有效。赢得比赛已经非常艰难,我们不想把时间花费在团队互相了解磨合上。能赢得最终比赛的船队必须从赛事之初就坚若磐石,而这,正是我们的目标。我并不是说混合团队不行,我只是觉得对我们来说,需要挑选非常特别的一群人才能让混合团队在船上运作良好,我不想承担这样的风险。

© Graham Uden/Team Sun Hung Kai Sc

领导力

我早就明白对于一个领导者来说,诚实和真实是多么重要。在这场比赛里,毋庸置疑,我们会犯不计其数的错误。而作为领导者,必须承担责任。我认为这是体育团队水平优劣的分水岭。

关于未来十年改革

我饶有兴趣的看了“未来十年”所有的改革措施,我非常赞成马克·特纳所有的改革方向。帆船运动的问题是太多样,而且每一方面都需要不同的技能。全世界各地有非常多优秀的水手,但真正的顶级高手是所有形式的帆船都驾驭的炉火纯青的水手。在我看来未来十年的改革代表将来沃尔沃环球帆船赛的冠军已经通过帆船运动全方面的层层考验,是当之无愧的全球最顶级水手。

沃尔沃环球帆船赛可持续发展

  • Noticeboard

  • Media Hub

  • Privacy Policy

  • Terms & Conditions

  • Cookies Policy

  • Contact us

©2019 The Ocean Race. All rights reserved
©2019 The Ocean Race 1973, S.L.U. All rights reserved