Leg starts on:
2018年6月21日
最后的赛段
这是最后一个赛段，也是最短的一个赛段，仅有1700英里。船队将从6月21日，从瑞典西海岸的哥德堡起航，向北航行穿过北海到达海牙。期间增加了飞跃丹麦奥尔胡斯的环节，在船队最后冲刺阶段，为帆船爱好者们提供了在一个观看运行中赛船的近距离接触机会。
什么因素会造成差异？
天气：这里是北欧，且正值夏季，所以气候影响不大，更多的是天气影响。从向南缓慢航行的微风环境中，转入35节的顺风跋涉，船队会遇到各种可能。
陆地影响：有一次，比赛将会贴近海岸进行，日间热力循环和陆地降温所造成的海风和夜风将十分重要。岬和山谷的影响也同样重要，因为它们会影响正常的流动风。当然谁都不想碰见坏情况。
潮汐：英吉利海峡内潮汐汹涌，有6小时自西向东涌入，然后又自东向西退去。同时，潮汐由北涌入苏格兰顶端的北海，然后由南往北退去。两股潮汐在北海交汇所造成的复杂情况对本赛段来说有着重要影响，因为这是船队的必经之地。不过一个好的洋流图能揭示许多事情。
海况：众所周知，北海很浅，这意味着当有风时削减了这里的险恶，但如果风力很猛，这个赛段就会像在公开海域一样令人不适。
飞跃：在丹麦的奥尔胡斯将为丹麦民众提供一个观看比赛的机会。丹麦在沃尔沃环球帆船赛上有着悠久的历史，曾有25名丹麦船员参加此赛事，诞生过2支来自丹麦的船队——1985-86年的SAS Baia Viking以及2014-15年的维斯塔斯风力队。
所以，这会是最后的狂欢么？
荷兰人中不乏传奇性的离岸船员。有“荷兰飞人”之称的康尼·范·雷茨肖藤是唯一连续夺得沃尔沃环球帆船赛和怀特布莱德奖杯的船员。所以当船队抵达海牙时将会迎来热烈欢迎，尤其是本国船员获胜时。