差距缩小，压力倍增

自5月1日驶离赤道无风区后，布维·贝金率领的布鲁内尔队就一直占据领先位置。不过随着船队向北挺进，受高压带影响，风力开始减弱，船队间的差距进一步缩小。

北京时间5月5日上午10点，布鲁内尔队领先第二名东风队仅8.4海里，第三名维斯塔斯11小时队也在不远的10海里处。

面对岌岌可危的领先地位，经验丰富的贝金船长依然信心十足。“我们已经竭力全速前进，但风力减弱，与对手的差距缩小不可避免，这是我们必须接受的现实。我不知道导航员凯普模拟了多少条通往纽波特得路线，刚刚我们和彼得也在讨论这个。比赛的紧张气氛愈发浓烈了。”

“影响航行的因素主要有两个，一是百慕大群岛以东的高气压系统，另一个是从佛罗里达州东北向欧洲流动的墨西哥湾流。这条洋流速度5-6节，不是笔直的而是呈旋涡状。如果操作失误，这条洋流将阻碍船队前进，反之则为前进增加动力。尽管困难重重，我们依然有信心保持住自己的领先位置。”

暂列第四位的塑战队已经落后维斯塔斯11小时队近20海里，而昨天，他们的差距还仅为1海里左右，对此，船长迪·卡夫瑞难掩失落：“最近三次的位置报告令人沮丧，我们遭遇云雨，船速不定。而其他船队似乎运气都比我们更好。另外，马尾藻也对我们造成一定的困扰。”

而东线上，阿克苏诺贝尔队和曼福队正为争夺第五名的位置拼得难解难分，目前，阿克苏诺贝尔队以不足1海里的微弱优势领先。暂时垫底的新鸿基/Scallywag队在过去的24小时里航行了513海里，是所有船队中航行里程最多的船队，他们与布鲁内尔队的差距也缩小到165海里。

第一次参加沃尔沃环球帆船赛的新鸿基/Scallywag队船员皮特·卡明满怀希望：“尽管当下距离布鲁内尔队有165海里，但根据我们的航行路线，还是很有希望能赶上。在驶近终点时会排名有一次洗牌，我对此非常期待。”