El Motor
Sabemos lo que estás pensando: si esto es una regata a vela, ¿por qué los barcos necesitan un motor?Aunque los barcos no usan el motor cuando compiten, pues está prohibido, son una parte esencial de la vida a bordo y por eso necesitan ser robustos, capaces de soportar velocidades extremas y movimientos muy violentos, de los que se asocian más con los aviones militares que con los barcos.
La edición de 2017-18 es la sexta en la que Volvo Penta es el proveedor oficial de los motores. Con el Volvo Penta D2-75 con S-drive todos los equipos salen al mar sabiendo que su Volvo Ocean 65 está equipado con lo mejor del mercado.
La energía diésel a bordo produce electricidad para el equipo de comunicación, ordenadores, luces y calefacción, así como un seguro de vida en situaciones de emergencia a lo largo del maratón de 8 meses y 45.000 millas náuticas de las que se compone la regata.
Además la quilla pivotante, que les da un contrapeso extra cuando navegan, permite a los barcos alcanzar ángulos más extremos. La quilla funciona con potentes cilindros hidráulicos que son alimentados por una bomba motorizada.
Los motores Volvo Penta D2-75 han demostrado su fiabilidad y eficacia en las condiciones más difíciles del mundo. Para toda la comunidad náutica internacional estos motores son sinónimos de una notable potencia y un silencioso funcionamiento, así como por ser extremadamente limpios.
Motor |
Volvo Penta D2-75 |
Potencia Motor |
55/75 kW/CV |
Potencia en hélice |
53/72 kW/CV |
Revoluciones |
3000 rpm |
Nº Cilindros |
4 |
Cilindrada |
2.2 L |
Alternador |
12V 115A con regulador integrado |
Peso |
264Kg |
Transmisión |
Inversora de cola 150S con hélice de dos palas plegables |