Equipo técnico

Estos veleros de alto rendimiento han sido pensados para integrar los equipos más sofisticados de comunicación del mercado. La organización puede seguir y analizar la posición de toda la flota y las condiciones meteorológicas en todas las etapas oceánicas desde el Race Control en la sede central de Alicante, así como comunicarse de forma instantánea con las tripulaciones a través de vídeo y de audio.

Gracias al contenido multimedia que elaboran los reporteros a bordo de todos los equipos, el publico podrá seguir a los regatistas prácticamente sobre cada ola que pasen durante las 45.000 millas náuticas del recorrido.

Cobham SATCOM proporciona el hardware necesario para las comunicaciones por satélite a bordo, mientras que la flota de satélites de Inmarsat, algunos de los cuales orbitan a 36.000 kilómetros de distancia en el espacio exterior, proporciona la tecnología de las comunicaciones y el ancho de banda. Juntos, hacen posible una conexión ininterrumpida que permite a los equipos tener conexión a internet, correo electrónico, llamadas, informes de meteorología y telemedicina.

La presencia de cinco cámaras fijas en HD y dos micrófonos a bordo permite capturar todos los momentos. Una cámara en la popa graba toda la acción en cubierta las 24 horas del día los siete días de la semana para asegurar que nada se pierde.

Además, el reportero a bordo tiene acceso a slow-motion, visión nocturna y otros adelantos, mientras que los drones y las cámaras 360 se usarán frecuentemente. La estación multimedia instalada a bordo permite editar vídeo y lleva una cámara y un micrófono; todos estos aparatos pueden ser controlados de forma remota desde el Race Control si fuese necesario.

La otra aplicación esencial del equipo de comunicaciones es la seguridad, y la seguridad ha estado en el centro de todas las decisiones para el diseño y la construcción de los Volvo Ocean 65. Cada barco está sobradamente equipado para cubrir cualquier posible emergencia con la señal del satélite, y sistemas como EPIRBs (Emergency Position Indicating Radio Beacons), PLBs (Personal Location Beacons), SARTs (Search and Rescue Transponders) y emisoras de radio VHF con alcance para las frecuencias de la aviación.

También hay una lista de otros equipamientos de seguridad como balsas de seguridad, ‘Jon Buoys’ para recuperar un hombre al agua, un completo equipo médico, bengalas, un ‘hombre al agua’ con alerta y sistema de posicionamiento y, por supuesto, chalecos salvavidas y arneses.

Además, B&G proporciona unos completos sistemas de navegación e instrumentación, soluciones de teconología integradas y soporte sobre el terreno a la organización de la regata y a los equipos participantes.