AkzoNobel mène les débats
Avec des conditions assez légères pour la flotte, les choix tactiques font la différence.La flotte de la Volvo Ocean Race a été forcée de naviguer entre les rochers de la côte des Cornouailles alors que les bateaux ont du mal à progresser dans une édition de la Rolex Fastnet Race aux conditions plutôt légères jusqu’ici.
L'équipe AkzoNobel a suivi les leaders MAPFRE et Dongfeng pendant la nuit mais a soudainement attaqué juste avant de passer le cap Lizard (point le plus au sud de la Grande-Bretagne), en rasant le littoral pour sortir du contre-courant.
Après avoir lutté toute la journée avec des vents légers et variables, les équipes doivent à présent avoir hâte de rencontrer des conditions plus solides, passé 1800 UTC alors qu'elles se dirigent vers le nord-ouest dans la mer Celtique. Après des conditions très légères, la flotte doit maintenant enrouler le phare du Fastnet ce mardi entre 0700 et 0900 UTC.
La flotte de la Volvo Ocean Race a été forcée de naviguer entre les rochers de la côte des Cornouailles alors que les bateaux ont du mal à progresser dans une édition de la Rolex Fastnet Race aux conditions plutôt légères jusqu’ici.
L'équipe AkzoNobel a suivi les leaders MAPFRE et Dongfeng pendant la nuit mais a soudainement attaqué juste avant de passer le cap Lizard (point le plus au sud de la Grande-Bretagne), en rasant le littoral pour sortir du contre-courant.
Le navigateur d'AkzoNobel, Jules Salter, a déclaré que ce serait une lutte plus acharnée au court de la journée. "Il y a un vent léger devant nous cet après-midi. Notre travail est juste de garder le bateau en mouvement à présent.”
Lors d’un appel avec MAPFRE, au moment du passage de Land's End, l'équipage entier était perché sur la proue, avec toutes les voiles et tout autre poids mobile à bord. Déplacer le poids vers l'avant presse la proue dans l'eau, allongeant la ligne de flottaison du bateau, qui favorise alors la vitesse et soulève la poupe du bateau (étant plus large) hors de l'eau pour réduire la traînée.
L'équipe Sun Hung Kai / Scallywag a rattrapé le reste de la flotte après avoir franchi Land's End en rejoignant Vestas 11th Hour Racing dans un mouvement audacieux, naviguant alors sur un canal de 260 mètres de large entre les roches de Longships. MAPFRE et Brunel ont choisi une route plus conservatrice, plus proche de la côte mais ont été pris dans des vents plus légers et ont perdu deux places au classement.
Nous avons eu ces vents légers pendant la majeure partie de la journée jusqu'à ce que nous arrivions au Rock, il serait intéressant de voir comment nous allons, étant donné que nous sommes un peu plus légers que tous les autres. C'est l'une des conditions dans lesquelles nous pensions qu'il serait avantageux de prendre moins de monde
Après avoir lutté toute la journée avec des vents légers et variables, les équipes doivent à présent avoir hâte de rencontrer des conditions plus solides, passé 1800 UTC alors qu'elles se dirigent vers le nord-ouest dans la mer Celtique. Après des conditions très légères, la flotte doit maintenant enrouler le phare du Fastnet ce mardi entre 0700 et 0900 UTC.
Pour l'instant, c'est la chaleur et le stress, plutôt que le vent qui sont de la partie.