Le soleil s’est levé sur le deuxième jour de course, et les premières lueurs de l’aube ont dévoilé une flotte disséminée par le souffle d’un vent d’Est pas très violent, mais que les skippers du jeu officiel– tout comme les réels – doivent affronter au près…

En réalité, si ce n’est que le début de l’étape, c’est déjà compliqué de trouver la bonne route dans une lecture météorologique qui s’annonce complexe à décrypter. Alors, après avoir franchi le Détroit de Luçon, chacun y va de sa projection à court ou long terme, ce qui engendre une multiplicité de trajectoires plus ou moins inattendues.

Pour faire simple on résumera à trois routes : celle du Sud, le long des côtes Philippines ; celle du Nord, cap sur … le Japon ; et enfin au centre, direction les îles Mariannes. On trouve donc les leaders actuels les plus au Sud sur la route la plus courte, emmenés par l’Italien Gallinao, accompagné par le Suisse Xeelee, le Suédois Gingertruth ou encore l’espagnol Graceling.

Les habituels favoris de la course ont de leur côté choisi la route la plus longue, prêts à louvoyer entre les îles japonaises de Ryukyu pour aller chercher les vents portants. Le portuguais NSP ou le Danois Kallermans ont ainsi dans leur sillage quelques gros poissons tels Tessa94, Toppen ou Sideshow.

Entre les deux, une flottille s’est glissée sur une route intermédiaire en espérant raccourcir les trajectoires, même si les vents risquent fort de lui être rapidement défavorables. VOR2017-ROL, tambourone ou FiLaWe en font partie…

Quoi qu’il en soit, sur le jeu officiel de la Volvo Ocean Race, l’évolution météo des prochaines heures donnera à coup sûr l’avantage à un des trois groupes… mais rien n’est moins sûr et le suspense pourrait bien continuer encore quelques jours !

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