战斗即将打响！七位船长，一个目标！

团队运动的终极考验——沃尔沃环球帆船赛，终于再次迎来新赛季。当地时间2017年10月22日周日14:00（北京时间20:00），七支世界顶级船队从西班牙阿利坎特出发，展开又一轮海上马拉松的激烈较量。

第一赛段全程1450海里，由阿利坎特前往里斯本。参赛船队将在穿越直布罗陀海峡，经过圣港岛后抵达里斯本。

根据预报，周日起航时的天气非常适合航行，海湾风向为东北风，风力15级，并将逐渐增大至20节。这意味着因迎风航行，船队在起航大约24小时后便能抵达直布罗陀海峡。 

目前预计抵达终点站时间为10月28日周六。

周五，在面向全球媒体的公开新闻发布会上，七名船长各自发表了自己的赛前感言。

东风队船长夏尔·戈德赫里埃

比较本届比赛与上届的不同

“上一赛季为比赛做准备时，我们在中国挑选中国船员，他们没有一个人有过哪怕一夜的离岸经验，我们需要从教他们怎样航行开始。而这次，我对每个船员都非常了解。自备赛起，我们就将精力百分百投入到赛队表现中。这与上一届情况大不相同。

作为船长，整整九个月都不能松懈，巨大的压力无时不在。但是我的船员非常优秀，团队实力很强，所以我觉得我是一名幸运的船长。”

塑战队船长迪·卡夫瑞

比较了单人和团体航行间的不同

“环球航行时，单人和团队航行差别非常大。团队航行有同伴可以分担工作，当有意外情况发生时，可以获得帮助。在团队氛围下，高强度工作很容易让人兴奋，无时不刻都不由自主的全力以赴。你犯的任何错误都可能牵连到队友。这种高强度正是最吸引我的地方。”

所有人都说塑战队缺乏经验。尽管我的许多船员都是首次参赛，但是他们都是技术非常出色的水手，他们知道如何让船快速行驶。我们只需要确保不犯错，就能获得理想的成绩。

可以为年轻水手们创造参加沃尔沃环球帆船赛的机会，并见证他们的快速成长和日益成熟，与此同时，还可向世界传递可持续发展信息，能成为这样的船长，我感到荣幸备至。”

新鸿基/ Scallywag队船长大卫·威特

关于他参赛动力和对队友的评价

“在我的心目中，沃尔沃环球帆船赛是全世界最好的团队体育运动。这是一个无法抵挡的诱惑，而且我也找不到比参加沃尔沃环球帆船赛更好的减肥方法了。

就像传闻中一样，我就是个疯子。但是我觉得我们队里所有人都是疯子。新鸿基/Scallywag队最年轻的小伙子（本·皮戈特）三年前跟着我一起驾驶小型船，现在他也来参赛了。他现在还觉得自己像是在做梦。”

阿克苏诺贝尔队船长布莱德·杰克逊

接任船长一周的感受

"我之所以承担现在的职责，是情况使然。我从未想过要成为一名船长。我不觉得这是自己需要做的事，但是既然现况如此，我很高兴能承担责任。如果不是因为全体船员的全力支持，我想我不会接任船长。我希望自己可以享受这一新职位，我也希望一切顺利。但没人强迫我，我也没有跳出说‘选我！’‘选我！’一切就是这样自然而然的发生了。

我们团队上下现在只关注赛事。总体来说，除了西蒙离开，我们的阵容和之前没有什么不同。非常感谢西蒙的努力，因为他，我们才有了现在这支队伍。我们船上的工作方式和船员精神面貌并没有太大变化。过去的几天，我们终于能集中精力，竭尽全力准备即将开始的离岸赛。”

曼福队船长哈维·费尔南德斯

关于因优异的赛前成绩成为最受欢迎的船队

“在我们看来，成绩和是否受欢迎不是一回事，但是我们也意识到大家就是这么想的。我们已经准备好，我们的速度必须尽量快。我认为我们已经准备好了，但是我也知道我周围这些其他的船队，他们也准备好了。

希望我们能赢。这个我不确定，我们之前的成绩非常接近，这是以往从未出现的情况。我们知道想赢得这届比赛将要经过艰难而漫长的拼搏。”

布鲁内尔队船长布维·贝金

为什么不断参赛以及如何选择船员

“参加沃尔沃环球帆船赛是世上最棒的事情……在座的每一个人都是运动员。我们都想赢，而且我们都有很大的机会赢得这场比赛。

我们确认参赛的时间比较晚，但也因此恰逢美洲杯刚刚结束，这给了我们选择优秀船员的机会。我曾在参加J级帆船赛时巧遇卡洛·胥斯曼，他在美洲杯上效力于新西兰酋长队。通过他，我和彼得·柏林取得联系，然后我们队伍中就有了一个奥运金牌和美洲杯冠军的‘双冠王’。我们船队中还有两次获得美洲杯冠军的凯尔·朗格福德。美洲杯的船员对待赛事的方法和我们这些‘老古董’不一样。他们工作强度非常大，对任何影响比赛成绩的因素都研究得非常仔细。”

维斯塔斯11小时队船长查理·恩莱特

对比上届年轻的船员和这届经验丰富的船员

经验，而且我们的队伍中也有一些经验丰富的老将。上一赛季，从阿利坎特出发到哥德堡结束，我们进步非常迅速，我们希望本赛季同样能不断进步。上赛季我们获得最后一个赛段的胜利，现在，我们依然想获胜。”